Реконструкция объекта велась компанией с июля 2016 года. Заказчик - Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга. Проект позволил организовать бессветофорное сквозное движение автотранспорта на наиболее загруженном участке одной из крупнейших транзитных магистралей города. Ключевым этапом реконструкции Синопской набережной стало строительство транспортного тоннеля на две полосы движения в районе пересечения набережной с Херсонской улицей. Тоннель разводит трамвайное и автомобильное движение, что позволило значительно разгрузить транспортные потоки. Длина тоннеля - 308,77 м, в том числе закрытой части - 50,81 м. Ширина проезжей части - 7,0 м. Размещение над закрытой частью тоннеля 4-полосной дороги и трамвайных путей потребовало при устройстве секций тоннеля и стен перекрытия применить усиленное армирования и марку бетона В-30 для восприятия повышенных нагрузок от автомобильного и общественного транспорта. Также специалисты компании выполнили устройство автомобильной дороги по три полосы движения в каждую сторону, провели реконструкцию уличной дорожной сети от Херсонского проезда до Шлиссельбургского моста и переустройство трамвайных путей от Херсонской улицы до пр. Обуховской обороны, где для трамваев появилась выделенная полоса, расположенная чуть выше уровня проезжей части для автомобилей. В ходе реализации проекта «ГЕОИЗОЛ» выполнил реконструкцию стенки набережной от Херсонской улицы до моста Обуховской Обороны протяженностью 490,4 м и строительство новой набережной на участке от моста Обуховской Обороны до большого грузового причала протяженностью 261,1 м. В районе поворота с пр. Обуховской обороны на северную набережную Обводного канала возведен надземный пешеходный переход. Общая протяженность пролетного строения и арочной галереи перехода составляет 37,5 м. Конструкции металлических секций (3 пролетных строения общим весом 42 тонны и 74 защитных арочных конструкции) были изготовлены на Пушкинском машиностроительном заводе (входит в Группу компаний «ГЕОИЗОЛ»). Кроме того, были полностью переложены инженерные сети – водоснабжения, водоотведения, кабельные линии, сети связи, сети наружного освещения и др.; были переложены контактные сети общественного транспорта (трамвая и троллейбуса), трамвайные пути.
